3月10日，记者从涪陵区公路事务中心获悉，国道348武（汉）大（理）路（原茶涪路或渝巴路）涪陵区新妙镇庆林村5组段天池隧道完成相关检测和隧道改造设计，工程队已经进场施工，计划5月底达到通车条件。

当天，记者在天池隧道抢险项目施工现场看到，一辆挖掘机正在破碎隧道内的病害路面；在天池隧道涪陵段与巴南段交汇处，一台装载机将破碎的路面废料装进运输车，满载废料的运输车缓缓驶出隧道；在天池隧道涪陵端洞口右侧新隆湾（小地名）的原配电房上方，一台挖掘机正在挖填土石方，不久后这里将新建两道档墙，用以阻挡泥石流的侵袭。

国道348天池隧道进口位于巴南区麻柳嘴镇水淹凼村，出口位于涪陵区新妙镇庆林村八岩山脚下，全长2910米，其中巴南段2060米，涪陵段850米，已运行13年，为双向行驶隧道，是连接涪陵、巴南、南岸和长寿的主要道路。

去年8月，受持续强降雨影响，该隧道出现积水严重、大面积泥石流险情，造成涪陵端配电房被淹没，隧道内长约55米路面凸起开裂，存在重大安全隐患，该道路一度中断。涪陵区公路事务中心启动应急预案，对其实施封闭管理，抓紧时间排险、抢险。目前，天池隧道抢险项目已全面完成应急及专项检查检测、隧道改造设计等工序，工程队已正式进场施工。

据介绍，天池隧道抢险项目包含土建和电气两部分，计划建安投资1150万元。其中土建部分包含衬砌内空洞脱空治理、渗漏水治理、排水系统改造，内装病害治理、恢复路基挡墙，路面病害处置、完善管理房，安全设施附属等内容；电气部分包含拆除原有配电室供电设备、电力电缆，更换配电室设备，更换隧道内电力设备，新设一条架空线路至新建配电房，建设、拆迁原隧道监控，后台操作系统更新为现代化管理模式等内容。

天池隧道抢险项目技术负责人熊光文介绍：“受工期紧、任务重、施工内容多、作业面广、面临雨季汛期、需要多家参建单位通力协作等因素影响，我们采取平行、交叉、流水相结合的作业形式，工人24小时不间断施工，力争在5月底前完成所有作业任务。”

值得一提的是，针对天池隧道地质结构复杂，地下水丰富，暴雨天气易发大量涌水，特别是在持续的强降雨和积水冲刷下易有险情发生的特点，此次隧道改造设计方案中采取了多项措施增强其综合排水能力，一是在配电房处修建排水沟，使排水更加通畅；二是在巴南段新增了隧道外导流洞，并接通排水沟，使八岩山上的大量积水通过排水沟引流；三是将洞内排水沟断面由原来的40厘米扩大至70厘米，洞内排水量也将增大一倍多。 （记者　袁晓露）