龙头港铁路专用线施工现场

作为重庆市四大枢纽港之一的重庆龙头港，是一个铁公水多式联运港口。记者日前从龙头港了解到，为港口专门修建的铁路专用线建设项目目前推进顺利，预计今年年底一期工程将全面完工。

在龙头港铁路专用线项目施工现场，200多台大型机械正火力全开，抓紧时间完成填土和场平施工。据介绍，施工的这片区域最终将填至204米，与旁边的渝怀二线铁路齐平。

随着龙头港铁路专用线正式进入大干局面，300多名施工人员抢抓工期、抓紧施工，截至目前，已经完成路基土石方填筑430万平方米，强夯86万平方米，涵洞完成810米，注浆完成5.2万平方米，总计完成工程总进度的38％。

中铁六局龙头港项目部负责人介绍，下一步将大力推进茶涪路和龙兴路改移，争取到4月底完成茶涪路临时道路改移，5月底完成龙兴路改移，为茶涪路以东区域创造工作面，加快推进施工进度，预计到12月底将一标全部主体工程完工。

占地约1319亩的铁路专用线，从紧邻港区的渝怀线引出，设龙头港车站，出站后并行于渝怀线接入涪陵西站，线路长约3公里。新增的龙头港车站设置到发场、综合货场和铁水联运货场三大功能区域，设计年货运量为1025万吨，其中发送271万吨，到达754万吨，远期为2000万吨。龙头港铁路专用线建成以后，将进一步发挥龙头港枢纽功能，强化与铁路运输有效衔接，成为成渝地区双城经济圈发展骨干枢纽和交通平台，助推长江上游航运中心建设。（记者 刘洋 夏雷）