6号主墩水下桩基础施工现场

8月8日，经过前期紧张有序的施工作业，渝万高铁站前5标重难点工程之一的渠溪河双线特大桥6号主墩水下桩基础施工已基本完成，即将进入水下钢围堰施工。

8月8日上午，在位于涪陵区珍溪镇境内的渠溪河上，河两岸水下墩10多根桩基矗立在水中，在施工栈桥平台上，8台大型冲击钻进行水下钻孔作业，成孔后由五十吨汽车吊将钢筋笼下放至孔内，再进行桩基混凝土浇筑。

据了解，渠溪河双线特大桥6号主墩为水下墩，深入水下30多米的桩基设计为15根，目前水下桩基施工即将完成，下一步将进行钢围堰的施工作业。

据了解，渝万高铁设计时速为350千米/小时，渠溪河双线特大桥全长953米，其中6#、7#两个水中主墩墩高分别为93米和90米。按计划将在2024年11月完成连续梁合龙，是渝万高铁站前5标重难点桥梁之一。

渝万高铁建成通车后，重庆至万州的通行时间将缩短至一小时之内，与此同时，渝万高铁北端对接丝绸之路经济带，南端可连通21世纪海上丝绸之路，是切实发挥重庆“一带一路”和长江经济带联结点功能的重要基础设施。（实习记者 勾潇洒 记者 夏雷）