施工现场

近日，由中国铁建大桥局负责施工的渝万高铁渠溪河双线特大桥6号墩首节双壁钢围堰成功下放入水。作为渝万高铁全线首个深水基坑下放的钢围堰，此次钢围堰顺利下放为大桥深水施工提供了很高的参考价值。

位于涪陵区珍溪镇境内的渠溪河双线特大桥，是渝万铁路全线8座重点桥梁之一。该桥全长953米，此次施工的6号主墩，墩高93米，基础位于渠溪河中，共设计桥梁桩基础数量15根，设计桩径2.5米，处于急流区，是整个大桥最关键、施工组织难度最大的一个水中墩。

作为渝万高铁建设的重难点工程，渠溪河双线特大桥此次使用的双壁钢围堰重达1100余吨，封底厚度4.5米，长28.2米、宽18.2米，壁厚2米，高31米（约12层楼高），是中国铁建大桥局建局以来最高的钢围堰，也是渝万高铁全线最高的钢围堰。中国铁建大桥局渝万高铁站前5标项目部副总工程师王洪伟介绍：“此次渝万高铁全线首节双壁钢围堰的下放，对渝万高铁的建设起到了积极的推动作用，为渠溪河双线特大桥下一步工作的推进奠定了坚实的基础。同时，对同类型深水基础的施工具备很高的指导价值。”（记者 夏雷）