龙头港铁路专用线发出的首趟“散改集”班列 记者 蒋欢 摄

 5月16日，涪陵龙头港铁路专用线发出首趟“散改集”粮食班列，这是专用线运营以来首次将传统的L18型粮食车、棚车、敞车散货运输转变为集装箱运输模式，标志着渝东南地区粮食供应链有了新的站点和路线。

当天下午，伴随着悠长的汽笛声，一列装载着优质稻谷的“散改集”粮食班列从涪陵龙头港铁路专用线缓缓驶出。据了解，该批货物从安徽芜湖港乘船抵达重庆涪陵龙头港，再搭乘货运班列开往黔江站，实现卸船、装箱、铁路发运一气呵成，全程货物不落地，降低了传统运输方式中粮食湿损、被盗和污染的风险。

为确保班列顺利开行，连日来，中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心、涪陵车务段积极为客户提供全方位、全流程和全天候物流服务，从货源安排、配送服务等方面入手，采取“一企一策”方式，量身定制物流方案，提供“一单到底”的便捷操作流程，简化承运手续，运输效率大幅提升。

重庆铁路物流中心涪陵西营业室副主任张铃晨介绍：“‘散改集’班列的优势在于运力更具稳定性和可靠性，在提升运输体量的同时，还能降低运输成本，配送也采用自卸车方式，相比传统人工卸货，更节省时间和人力成本。”

涪陵龙头港铁路专用线“散改集”班列的开行，进一步优化了港口功能配置，丰富了货物种类，构建了“水公铁”联运的粮食运输链条，有助于渝东南地区加速释放“通道+经贸+产业”的联动效应，也将有力推动武陵山区经济社会发展和成渝地区双城经济圈建设。（芶菱悦 李秋璇 记者 蒋欢）