施工现场 见习记者 钟深 摄

日前，涪陵乌江二桥被动防船撞设施建设工程进入防撞套箱安装阶段，标志着涪陵区实施交通运输部船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动任务取得突破性进展。

作为涪陵江南城区与江东片区之间的主要交通枢纽，乌江二桥全长620米，单孔最大跨径达340米。此次安装的防撞设施按5000吨级船舶碰撞设防标准进行设计，主要是对主桥1#、2#桥墩布置浮动式钢覆复合材料防撞设施，防撞设施高4米，1#墩防撞设施内周长约34米，重132吨；2#墩防撞设施内周长约48米，重194吨。设置防撞设施后，当船舶撞击桥墩时，船舶撞击力首先作用在防撞设施上，防撞设施通过压缩变形、拨转导向等，实现撞击能量转移、转换，起到缓冲吸能及撞击力消减的作用，对桥梁和船舶具有双向保护。乌江二桥被动防船撞设施建设工程项目副总工朱雪源表示：“本次为乌江二桥桥墩增设自浮式防撞设施，相当于为桥墩穿上防撞‘铠甲’，可确保桥梁运维安全以及过往船舶的通航安全。”

施工现场 见习记者 钟深 摄

据了解，涪陵区公路事务中心于2021年启动相关工作，委托专业单位对涪陵区普通公路跨长江、乌江特大桥梁桥区水域航道条件、通航环境和桥梁抗撞性能进行了综合分析，并决定对涪陵长江大桥、李渡长江大桥、石板沟长江大桥、涪陵乌江二桥、建峰乌江大桥5座跨江特大桥加装主动预警系统，对涪陵长江大桥、石板沟长江大桥、涪陵乌江二桥、建峰乌江大桥4座桥梁设置被动防船撞设施。

目前，涪陵长江大桥等5座大桥的主动预警系统已于2023年安装完成，并运行正常。该系统通过船舶自动识别系统向进入桥区的船舶发送信息，监控航迹，并在超速或偏航时发出警告，为桥梁安全增加了保障。

涪陵乌江二桥被动防船撞设施建设项目是涪陵区4个被动防船撞设施建设项目中第一个现场安装的项目，年内将完成其它3座桥梁的被动防船撞设施安装工作。届时，涪陵辖区普通公路通航桥梁防船撞将实现“主动预警+被动防撞”双重防护，构建完成“人防+物防+技防”三位一体桥梁防船舶碰撞系统，进一步提高桥梁安全防护能力，助推涪陵经济社会高质量发展，增强人民群众出行获得感、幸福感、安全感。（见习记者 钟深）