“重轮江海1”号启航 据《重庆日报》

11月11日上午，由重庆轮船（集团）有限公司投资、重庆中江船业有限公司自主设计建造的重庆首艘万吨级LNG单一燃料江海直达集散两用船——“重轮江海1”号在涪陵黄旗港鸣笛启航，翻开了重庆航运发展史崭新的一页。

“重轮江海1”号航行于重庆至宁波舟山港的特定江海直达航线，打破了传统的江海联运模式，真正实现“一船直达、一票到底”。当天，该船装载了涪陵华峰化工生产的5000吨己二酸，发往浙江舟山港。

“重轮江海1”号作为重庆首艘万吨级LNG单一燃料江海直达集散两用船，其最核心的技术突破在于动力系统摒弃了传统的柴油燃料，率先采用清洁高效的LNG单一燃料发动机，实现了硫氧化物和颗粒物的近零排放、二氧化碳和氮氧化物排放降低20%以上的绿色运行，对保护长江流域生态环境具有重大意义。

此外，“重轮江海1”号还配备了智能航行系统与高效推进装置，并通过优化船体线型与舵效设计，使该船不仅能适应长江的复杂航道，还具备了海上抗风浪能力，真正实现“一船即可通江达海”。

据测算，相较于传统的江海联运模式，江海直达可平均节约在途时间约20%、物流过驳成本约30%，为重庆及周边地区企业开辟了更加便捷、经济、高效的出海通道，对优化区域营商环境、增强产业竞争力具有重要意义。

重庆市交通运输委员会相关负责人表示，将持续支持江海直达运输发展，加强货源组织和航线开行指导。同时，积极与交通运输部沟通对接，在船舶查验、引航、锚泊与过闸等方面给予优先支持。

“重轮江海1”号的顺利首航，进一步巩固了重庆作为西部国际物流枢纽的地位，为推进成渝地区双城经济圈建设、共建西部陆海新通道、打造内陆开放新高地注入了新动能——它不仅助力“重庆造”与“西部造”产品高效通江达海，更推动全球优质资源更顺畅地汇聚山城、辐射内陆。

“下一步，我们将持续打造重庆专属的江海直达船队，带动长江沿线产业的集聚与产业链延伸，为服务国家战略和区域经济绿色高质量发展注入新活力。”重庆轮船（集团）有限公司党委书记、董事长苗浩野说。（记者 罗菲菲 温显杰）