宜涪高铁涪陵段智能化预制构件厂

近日，中国铁建大桥工程局宜涪高铁重庆段站前7标小型预制构件厂正式进入规模化试生产阶段。这座占地112亩、厂房面积7392平方米的现代化生产基地，以“高效、精准、绿色、智能”为核心，将传统预制构件生产升级为“智慧流水线”，刷新了西南地区铁路预制构件生产效率纪录，为宜涪高铁建设注入强劲动力，为西南艰险山区生态铁路建设树立了行业标杆。

在位于江北街道的智能化预制构件厂生产车间，多条智能生产线高速运转，龙门式码垛机精准码放模具，双层多功能子母车沿X/Y轴灵活转运，无人叉车来回穿梭配送成品，整个生产车间仅需6名操作人员通过中控系统监控调度。生产负责人罗序康介绍：“以前20人一天最多生产1800块构件，现在6个人就能轻松完成3480块，效率接近翻倍。”该厂采用的ZHPM-8-AI型智能生产线，实现了从模具清理到成品打包的全流程自动化，每天可产出60—120立方米混凝土构件，能满足宜涪高铁重庆段站前8个标段近5万立方米构件的供应需求。

在智能检测工位，高精度激光检测仪对刚脱模的隧道水沟盖板进行检测，长度、宽度、厚度等指标的误差控制在毫米级。质量检测员表示，通过激光扫描加二维码溯源技术，实现了全流程精度管控与100%质量可追溯。

在喷淋养护车间，自动喷淋加温设备按预设温湿度值精准运行，水资源回收率达80%以上。环保负责人表示，厂区采用密闭结构加脉冲除尘器控制粉尘，混凝土废渣回收用于便道填筑，实现“零废料排放”。厂区临时工程按永久工程标准建设，后续可改造为地方建材加工基地，避免资源浪费。

在智控中心，电子屏实时显示生产、质量、库存等各项数据，16路高清视频监控实现全流程可视化管理。信息化专员表示，通过智能生产管理信息系统，实现了生产指令一键下达、异常情况实时预警。

中国铁建大桥局宜涪高铁重庆段站前7标项目经理部负责人表示，这座智能化预制构件厂的投用，不仅为宜涪高铁重庆段建设提供了高品质、高效率的构件保障，更探索出一套可复制、可推广的铁路预制构件智能化生产模式。未来将持续优化生产工艺，以“高标准、高质量建造西南艰险山区生态铁路精品工程”为目标，为中国基建行业智能化、绿色化转型贡献实践经验，助力宜涪高铁早日建成通车。

宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，东起湖北省宜昌市、向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长寿北站。新建正线全长约471公里，设计时速350公里。项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有重要意义。（记者 夏雷）