秦茂程代表：

您在区六届人大一次会议提出的《关于将104公交车终点站延伸至巨柳支路的建议》（第90号）收悉。感谢您对全区交通工作的关注、关心和对我局工作的支持。经研究办理，现答复如下：

一、线路和车辆基本情况

104路是往返于杨树新村首末站和五公里的公交线路，运力为14辆，日发班次200余趟次，线路走向为：杨树新村首末站—乌江路—人民东路—广场路—兴华中路—实验路—太极大道—涪南路—五公里（殡仪馆）。

104路公交车是2016年更换的新能源纯电动车，车身长度10.5米、宽度2.5米、高度3.25米，车辆转弯半径11米。

二、104终点站延伸至巨柳支路的调研情况

接到此建议后，我局会同城市管理局、交巡警、运输事务中心等部门多次到巨柳支路现场进行勘察，均认为104终点站暂不具备延伸至巨柳支路的条件，原因如下：

1. 开行公交线路的道路必须是城区道路，道路宽敞，而巨柳支路是改建支路，只有2车道。

2. 巨柳支路道路狭窄，道路两边还划有社会车辆停车位，公交通行十分困难，公交占道停靠上下乘客势必会造成交通堵塞，存在极大安全隐患。

3. 104路公交车均是大核载公交车，车身长度10.5米长，转弯半径11米。若延伸至巨柳支路，不具备调头运行的条件；若向上延伸，巨柳支路接兴华东路口处坡度大，公交车辆在此不能正常通行。

4. 根据公交站点覆盖半径为500米的规定，巨柳路全长800米，上路段市民出行可上行到兴华东路乘车，下段路市民出行可下行至乌江路乘车，全路段均在服务半径以内，是符合公交线路设置规定的。覆盖此路段上半段的线路有101、105、107、107B、109、202、208、306、307，覆盖此路段下半段的线路有104、108、310，覆盖线路已经达到了12条，总运力达到148辆，日发总班次达到2100余班次，已占涪陵公交日发总班次的40%，完全能够满足市民的出行。

三、巨柳支路公交线网的规划情况

为了缓解城市交通拥堵、提高人民出行质量、提升城市整体形象，提高中心城区和建成区内公共交通线网的覆盖率，切实解决小区居民最后一公里出行的问题。我们已将巨柳支路纳入社区循环公交线网的布局规划方案之中，待区政府、区财政局审核通过后，方能推行实施。

此复函已经陈松涛局长审签。对以上答复，您有什么意见，请填写在征询意见表上，分别寄给区人大常委会人事代表工委、区政府办公室和区交通局，以便我们进一步改进工作，推进涪陵经济社会更加快速的发展，也希望您在今后的工作中，一如既往地支持我局的工作，为我们提出更多更好的建议和意见。

重庆市涪陵区交通局

2022年5月23日  

   （联系人：李伟；联系电话：023-72807065）