石以超、刘彩虹代表：

你们提出的《关于长江以北片区规划修建一条一级路的建议》（第257号）收悉。经研究办理，现答复如下：

你们所提“人”字型道路，即通过国道G319串联涪陵火车北站、马鞍街道、李渡街道后，在涪陵长江大桥处接县道X177，然后在江北街道小拱桥处接国道G351串联江北街道、百胜镇、珍溪镇，而后在珍溪镇立交桥1号分叉，一条通过国道G351（涪丰北线）沿江直连丰都，一条通过省道S512在珍溪养护管理站接县道X177后再与省道S206（涪垫路）相连通往垫江。

当前，G319大石庙社区至李致路立交桥段属于城市建成区，通行能力较好；G319李致路立交桥至黄旗段、X177黄旗至小拱桥段，现状为二级公路，路基宽度8.5米，道路线型较好，已基本满足群众出行需求；G351黄旗至石板沟长江大桥段，现状为二级公路，路基宽度8.5米，车流量较大且通过旅游景区，亟需升级改造，当前我局已将其纳入“十四五”国道改造项目库，拟升级为一级公路，目前一期工程（石板沟长江大桥至爻里小镇段）正在实施，二期工程（黄旗至爻里小镇段）已完成施工图设计；G351石板沟长江大桥至丰都界段（涪丰北线），现状为二级公路，路基宽度8.5米，道路通行量较大，但由于里程长、沿线桥梁多，升级改造将产生大量资金投入，且升级为一级公路将占用大量基本农田，未在本轮“三区三线”调整中成功预留建设廊道，短期内无法实施改造，我局拟于“十四五”期间以路面改造的形式提升道路条件，待条件成熟后再适时启动改造；S512珍溪立交桥至珍溪道班段、X177杉树湾至珍溪段、S206杉树湾至垫江界段均为近两年新实施改造，道路通行能力较好，短期内无升级改造必要。由此来看，新规划一条一级路串联江北片区，实施难度较大、资金投入过高、用地协调艰难，我局将根据片区发展需要，因地制宜、适时科学的实施沿线道路的升级改造。

另外，当前市交通局已启动了沿江高速公路北线涪陵至万州段的前期工作，初步方案走向为在明家湾设置枢纽互通与绕城高速西环、长涪高速相连，向东经马鞍、李渡、百胜、珍溪后，进入丰都，该高速公路已明确在百胜、珍溪场镇附近设置下地互通，以实现江北片区的快速联通，该高速将成为百胜、珍溪片区的对外主通道。同时，市交通局正在开展涪陵北环高速公路的前期工作，从沿江高速公路北线百胜镇附近接出，向东南方布线在清溪镇对岸跨越长江后接入涪丰石高速公路，目前已完成可研编制，预计最快今年开工建设。前述两条高速公路，基本能替代您提出的规划一级公路功能。

此复函已经陈松涛局长审签。对以上答复你们有什么意见，请你们填写在回执上寄给我们，以便进一步改进我们的工作。

重庆市涪陵区交通局   

2023年5月26日