民盟界别小组：

你们提出的《关于积极支持新能源公交车配置的建议》（第67号）收悉。我局高度重视，第一时间向区发改委、区经信委、区教委、区住建委、区规资局去协办函，共同研究办理，各协办单位也已于5月初将协办意见回复我局，现将具体办理情况答复如下：

我区现有公交车487台，均为新能源公交车辆，其中纯电动公交车384辆，占比达78.9%，已建成投用公交车专用充电桩186个（公交企业自建118个，国宏集团在高山湾交通枢纽建设68个）。现有的公交场站基本满足384辆纯电动公交车充电之需，但从公交企业发展趋势来看，确需建设打造一批公交场站以满足公交车辆充电、保养需求。

一、关于强化基础设施建设建议

一是强化规划引领作用。2022年已委托市规划设计院结合我区公交行业发展实际，制定《涪陵区公共交通规划》，现该规划已通过专家评审。规划共布局公交场站49处，枢纽站7处，首末站33处，公交停车场7处，公交维保场3处。范围覆盖江南城区、涪陵高新区、义和街道、白涛街道等。同时，已将其中10个拟建设公交类项目纳入《涪陵区城市基础设施建设“十四五”规划》。二是深入开展实地调研。组织区公安局、区规资局、区城管局、市规划设计院等有关单位，对鹅颈关、森林公园、江东临时充电站等需求较急且符合相关规划的场地，逐项研究讨论，并由主要领导、分管领导带队多次赴现场查看情况。根据地块属性落实具体工作，现已基本掌握其地块属性、规划性质以及用地存在的困难，为下步工作开展打下坚实基础。三是积极推动项目落地。2023年3月，区政府副区长郑小平主持召开江东临时公交充电站建设工作推进会，初步确定建设方案，并拟于近期启动建设。同时，区交通局积极与荔枝街道办事处、涪陵国投集团有关负责人沟通交流，就鹅颈关公交保养场、森林公园公交首末站建设相关事宜进行深入研讨，短期内暂不能实施，计划于十四五期内，按照规划要求完成建设。

二、关于车辆维修保养体系建议

目前，我区纯电动公交车辆维修，均由重庆市汽车运输集团有限责任公司涪陵汽车修理厂负责，该厂隶属渝运集团十三分公司管理，也是众多纯电动公交车生产企业的指定服务站。该厂每年均会选派优秀的技术人员到生产企业学习维修技术，也会积极与生产企业对接，及时掌握纯电动公交车的新技术，组建了一批优秀的纯电动车辆维修技术团队，满足我区公交车的日常维修需求。我区也在积极学习、掌握、探索纯电动新能源公交车辆的维修技术，储备一批维修人才，组建专家库，将纯电动新能源车辆的维修技术牢牢掌握在自己手里。

三、落实补贴等问题

梳理了各级新能源车辆相关扶持政策，督促公交企业制定新能源公交车年度更新计划，帮助其申请新能源购车补贴。同时积极向市经信委、市交通局等有关部门反映，建议对新能源公交车等保障公共利益的交通充电实行优惠政策，但由于不符合当前政策规定，该建议未能实施。

四、下步工作打算

一是继续宣传推广新能源公交车。充分发挥媒体的舆论导向作用，大力宣传新能源汽车推广应用在环境改善、能源节约等方面的显著效果和重大作用，形成有利于新能源汽车大规模推广应用的良好氛围。二是持续完善配套设施建设。按照“适度超前、车桩相随、智能高效”的基本原则，根据《涪陵区公共交通规划》、《涪陵区城市基础设施建设“十四五”规划》等规划内容，加快公交场站和充电设施建设，满足新能源公交车停车、充电和保养需求。三是大力争取财政扶持政策。继续向市级有关部门争取新能源汽车购置补助、充电补贴等相关政策，帮助公交企业减少购车、运营成本。

此复函已经陈松涛局长审签。对以上答复你们有什么意见，请你们填写在回执上寄给我们，以便进一步改进我们的工作。

重庆市涪陵区交通局   

2023年5月23日